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Das zeigt einerseits, dass Zürich ein ultimativer Hub für den Schienenverkehr darstellt. Weiter bestätigen die Zahlen, dass Freienbach an einer Bummlerstrecke liegt und aufgrund der mangelnden Direktverbindungen durch die Umsteigezeiten auch in eigentlich vorteilhafte Richtungen längere Reisezeiten als von Zürich aus aufweist. Letzteres zeigt sich sehr gut im Vergleich mit den Reisezeiten für den Strassenverkehr, da sind die erwarteten Vorteile der Reisezeiten in Richtung Osten und Süden klar zu erkennen. Als kleine Übersicht habe ich versucht die Daten graphisch aufzubereiten.
Klares Fazit: Freienbach ist (auch) nicht der Nabel der Welt.
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